三種設(shè)計(jì)方案的東莞齒輪實(shí)際能夠達(dá)到的加工精度

  三種設(shè)計(jì)方案的東莞齒輪實(shí)際能夠達(dá)到的加工精度。齒輪實(shí)際加工精度設(shè)計(jì)方案加工精度無退刀槽有退刀槽拼裝齒形誤差，基節(jié)誤差，齒向誤差，三種設(shè)計(jì)制造方案的齒輪強(qiáng)度計(jì)算分析根據(jù)鉆井泥漿泵的工作特點(diǎn)和我們了解的情況分析，其傳動(dòng)齒輪的主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕，只有極個(gè)別齒輪出現(xiàn)輪齒斷齒現(xiàn)象。

  關(guān)于磨料磨損，目前還沒有成熟的計(jì)算方法，因此本文主要按齒輪接觸疲勞計(jì)算方法計(jì)算齒輪的承載能力，推算齒輪工作壽命。對(duì)于齒輪彎曲強(qiáng)度，僅做強(qiáng)度校核計(jì)算。

　對(duì)于上述三種設(shè)計(jì)制造方案，分別進(jìn)行東莞齒輪強(qiáng)度計(jì)算，從而比較出某一種方案安全系數(shù)最大，其承載能力較高。表4列出了三種設(shè)計(jì)制造方案齒輪的接觸強(qiáng)度計(jì)算安全系數(shù)SH和彎曲強(qiáng)度計(jì)算安全系數(shù)SF。無退刀槽人字齒輪刨齒加工，其輪齒的接觸強(qiáng)度計(jì)算安全系數(shù)SH和彎曲強(qiáng)度計(jì)算安全系數(shù)SF。