對(duì)于深圳齒輪中的高速人字齒輪來(lái)說(shuō)，通常的大齒輪齒形、齒向不作修整，小齒輪齒頂修緣有利于運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，人字深圳齒輪齒的兩端應(yīng)作必要的齒向修整，其修整量可以通過(guò)變形計(jì)算來(lái)確定。

 小齒輪扭矩側(cè)的齒向修整量應(yīng)大于非扭矩側(cè)，齒向修整可以消除偏載，提高接觸精度。小齒輪的加工工藝較為簡(jiǎn)單，這里不再贅述，只要特別注意磨齒修形精度以及動(dòng)平衡的精度。

由于大齒輪是焊接齒輪，玻璃絲印機(jī)對(duì)于高速齒輪來(lái)說(shuō)，如何保證加工精度、不變形很重要。

 焊接深圳齒輪的加工工藝較為復(fù)雜，其具體加工工藝如下：齒圈（35CrMo）、輪轂（35#）采用真空脫氣精煉鋼鍛造、粗車后作超聲波探傷檢查（缺陷當(dāng)量<a2mm）調(diào)質(zhì)、半精車、然后組焊（在200-320e保溫狀態(tài)下分段、對(duì)稱施焊，多次翻面、多次保溫，消除內(nèi)應(yīng)力，防止出現(xiàn)裂紋）、半精車、與軸熱裝、精車、用B型留磨刀滾齒、磨齒、動(dòng)平衡。

 在裝機(jī)前，應(yīng)做對(duì)滾嚙合實(shí)驗(yàn)。七水硫酸亞鐵對(duì)滾嚙合在專用的對(duì)滾嚙合架上進(jìn)行，主要檢查齒輪副的接觸區(qū)情況。