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東莞齒輪廠家選購(gòu)的技巧 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

文章出處:新聞中心 責(zé)任編輯:東莞市勤興機(jī)械齒輪有限公司 發(fā)表時(shí)間:2018-07-17
  
    齒輪市場(chǎng)上琳瑯滿目,如何選購(gòu)成為了一個(gè)難題。個(gè)人覺得,在如此眾多的產(chǎn)品中,要選擇那些質(zhì)量過(guò)硬,服務(wù)夠?qū)I(yè)的公司,這樣在產(chǎn)品之后的使用中,我們消費(fèi)者才會(huì)有保障,不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量有問(wèn)題,投訴無(wú)門的現(xiàn)象。當(dāng)然這也只是我個(gè)人的觀點(diǎn),更多的還是要消費(fèi)者擦亮雙眼選購(gòu)適合自己的產(chǎn)品。東莞齒輪廠家

    對(duì)于齒輪的選擇,一定要選擇質(zhì)量方面有保證的。不然萬(wàn)一因?yàn)辇X輪的問(wèn)題出現(xiàn)了差錯(cuò)就要花費(fèi)更多的人力和物力來(lái)解決,這時(shí)候就會(huì)浪費(fèi)更多的資金了。正因?yàn)檫@樣一定要在最初選擇的時(shí)候選擇到性價(jià)比最高的。東莞齒輪廠家

   任何事情都會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,齒輪也不例外。的確,由于齒輪市場(chǎng)上的供不應(yīng)求,使得企業(yè)必須加大生產(chǎn)力度,帶動(dòng)了市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益,在帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)必然帶動(dòng)社會(huì)效益。因此,這也促成了兩者的相互結(jié)合。

    東莞齒輪廠家及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件,絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。因此從某種程度上說(shuō),中國(guó)的齒輪行業(yè)是我國(guó)機(jī)械業(yè)的基礎(chǔ),齒輪行業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)機(jī)械行業(yè)有著至關(guān)重要的作用。

一、東莞齒輪廠家發(fā)展現(xiàn)狀
中國(guó)齒輪行業(yè)基本由三部分組成:工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。其中,車輛齒輪其市場(chǎng)份額達(dá)到60%;工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成,其市場(chǎng)份額分別為18%、12%、8%;齒輪裝備占市場(chǎng)份額的2%。
經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展,中國(guó)齒輪行業(yè)已經(jīng)形成100億元產(chǎn)值的配套規(guī)模,進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期,再次成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)。預(yù)計(jì)今后10年,中國(guó)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求將翻一番。2007年1-5月,中國(guó)全部齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值17898696千元,比上年同期增長(zhǎng)31.79%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入17389397千元,比上年同期增長(zhǎng)33.26%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額1002019千元,比上年同期增長(zhǎng)37.62%。就市場(chǎng)需求與生產(chǎn)規(guī)模而言,中國(guó)齒輪行業(yè)在全球排名已超過(guò)意大利,居世界第四位。
二、東莞齒輪廠家制約齒輪行業(yè)發(fā)展的因素
但是,當(dāng)前中國(guó)齒輪行業(yè)和國(guó)外相比,還有很大的差距:離齒輪傳動(dòng)裝置模塊化設(shè)計(jì)尚遠(yuǎn),齒輪傳動(dòng)裝置技術(shù)性能趕不上先進(jìn)國(guó)家,齒輪動(dòng)力學(xué)分析軟件水平不高,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)還沒有和國(guó)際接軌,國(guó)產(chǎn)鋼材質(zhì)量不穩(wěn)定,企業(yè)工藝裝備落后,信息化水平低、低水平生產(chǎn)過(guò)剩、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)激烈、重復(fù)引進(jìn)和對(duì)外國(guó)技術(shù)依賴嚴(yán)重等諸多問(wèn)題。
現(xiàn)階段齒輪行業(yè)應(yīng)通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與整合,提高行業(yè)集中度,形成一批擁有幾十億元、5億元、1億元資產(chǎn)的大、中、小規(guī)模企業(yè);通過(guò)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā),形成一批車輛傳動(dòng)系(變速箱、驅(qū)動(dòng)橋總成)牽頭企業(yè),用牽頭企業(yè)的配套能力整合齒輪行業(yè)的能力與資源;實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化配套,形成大批有特色的工藝、有特色的產(chǎn)品和有快速反應(yīng)能力的名牌企業(yè);通過(guò)技改,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化齒輪制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。
三、東莞齒輪廠家齒輪趨勢(shì)走向
國(guó)際上,齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展.特殊齒輪的應(yīng)用、行星齒輪裝置的發(fā)展、低振動(dòng)、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn).為達(dá)到齒輪裝置小型化目的,可以提高現(xiàn)有漸開線齒輪的承載推力。各國(guó)普遍采用硬齒面技術(shù),提高硬度以縮小裝置的尺寸;也可應(yīng)用以圓弧齒輪為代表的特殊齒形。英法合作研制的艦載直升飛機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)采用圓弧齒輪后,使減速器高度大為降低。隨著船舶動(dòng)力由中速柴油機(jī)代替的趨勢(shì),在大型船上采用大功率行星齒輪裝置確有成效;現(xiàn)在冶金、礦山、水泥一軋機(jī)等大型傳動(dòng)裝置中,行星齒輪以其體積小、同軸性好、效率高的優(yōu)點(diǎn)而應(yīng)用愈來(lái)愈多。
1東莞齒輪廠家.齒輪制造工藝
齒輪制造工藝的發(fā)展很大程度上表現(xiàn)在精度等級(jí)與生產(chǎn)效率的提高.自七十年代以來(lái)各種齒輪的制造精度,普遍提高一級(jí)左右.有的甚至2~3級(jí).一般低速齒輪精度由過(guò)去的8~9級(jí)提高到7~8級(jí)。機(jī)床齒輪由6~8級(jí)提高到4~6級(jí).軋機(jī)齒輪由7~8級(jí)提高到5~6級(jí)。對(duì)于模數(shù)不大的中小規(guī)格齒輪,由于高性能滾齒機(jī)的開發(fā),加上刀具材料的改善,滾齒效率有了顯著提高。采用多頭滾刀,在大進(jìn)給且條件下,可達(dá)到的切削速度為90m/s。如用超硬滾刀加工模數(shù)3左右的調(diào)質(zhì)鋼齒輪,切削過(guò)度可達(dá)200m/s.提高插齒效率,要受到插齒機(jī)刀具往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制。最近在開發(fā)采用刀具卸載,使用靜壓軸承,增強(qiáng)刀架與立柱剛性等新結(jié)構(gòu)后,效率有明顯提高。新型插齒機(jī)的沖程數(shù)可達(dá)到2000次/分。
2.東莞齒輪廠家齒輪用鋼
齒輪用鋼的發(fā)展趨勢(shì);一是含Cr,Ni,Mo的低合金鋼;二是硼鋼;三是碳氮共滲用鋼;四是易切削鋼。由于我國(guó)缺乏Ni、Cr,常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機(jī)械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機(jī)床行業(yè)食用40Cr,38CrMoAl等鋼以及高速齒輪用25Cr2MoV鋼進(jìn)行氮化。
3.信息化趨勢(shì)
人們利用計(jì)算機(jī)能對(duì)各種可能的設(shè)計(jì)方實(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析和比較,并通過(guò)優(yōu)選,取得較為理想的結(jié)果.例如在分析齒面接觸區(qū),求嚙合線與相對(duì)速度夾角中,對(duì)彈流潤(rùn)滑計(jì)算以及幾何參數(shù)計(jì)算等方面編制了程序。還有,在齒輪修形計(jì)算與齒輪承載能力計(jì)算方面都編有程序.我國(guó)已編制了GB3480-83漸開線圓柱齒輪承載能力計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的程序軟件,供生產(chǎn)應(yīng)用.在齒輪加工方面,可以利用計(jì)算機(jī)控制整個(gè)切齒過(guò)程.使制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠.目前,國(guó)內(nèi)在研究應(yīng)用微機(jī)對(duì)弧齒錐齒輪的切齒調(diào)整卡進(jìn)行計(jì)算,可對(duì)加工偏差及時(shí)調(diào)整.使齒面接觸達(dá)到比較理想的位置,并大大提高了工效。此外,根據(jù)數(shù)控原理,應(yīng)用微機(jī)對(duì)環(huán)面蝸桿螺旋齒面進(jìn)行拋物線修形,已經(jīng)應(yīng)用于生產(chǎn)。雖然這方面的工作在國(guó)內(nèi)還處于起步階段,但它對(duì)提高齒輪制造質(zhì)量和技術(shù)水平具有重要意義。
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