東莞同步輪加工的尺寸比較大，制作的工藝已鑄造，鍛造為主。尺寸較大的用鑄造的方式，材料一般是用鐵，尺寸小的，可以設(shè)計(jì)為鍛造，材料為鋼。廠家在生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，使用各項(xiàng)指標(biāo)及材質(zhì)的選用是以能夠達(dá)到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本低的選擇原則！

同步帶輪主要用于遠(yuǎn)距離傳送動(dòng)力的場合，例如小型柴油機(jī)動(dòng)力的輸出，農(nóng)用車，拖拉機(jī)，汽車，礦山機(jī)械，機(jī)械加工設(shè)備，紡織機(jī)械，包裝機(jī)械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動(dòng)力的傳動(dòng)，農(nóng)業(yè)機(jī)械動(dòng)力的傳送，空壓機(jī)，減速器，減速機(jī)，發(fā)電機(jī)，軋花機(jī)等等。

東莞同步輪加工優(yōu)點(diǎn)有：能緩和載荷沖擊；

傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動(dòng)；

結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便；

對(duì)于同步帶輪的制造和安裝精度不象嚙合傳動(dòng)嚴(yán)格；

具有過載保護(hù)的功能；

東莞同步輪加工設(shè)計(jì)

齒數(shù)同步輪與小輪的嚙合齒數(shù)應(yīng)≥6,若機(jī)構(gòu)允許,可通過增大中心距,或帶輪直徑不變的情況下,采用小節(jié)距,但應(yīng)在受力允許的情況下。

同步輪寬度、節(jié)距和節(jié)線長由于同步帶寬度的確定,其計(jì)算公式復(fù)雜,因此在實(shí)際設(shè)計(jì)中往往采用計(jì)算其圓周力,再參照許用圓周力在有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中查出相應(yīng)的帶寬和節(jié)距,一般取5.08。在確定節(jié)距和帶寬后,根據(jù)初定的中心距計(jì)算帶節(jié)線長度,再按標(biāo)準(zhǔn)選擇,若不符合,可對(duì)中心距進(jìn)行調(diào)整。

電腦橫機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的同步帶齒形一般選用圓弧形,也有的選用梯形,但無論何種齒形均要滿足帶輪上的一個(gè)圓與帶的節(jié)線相切,并實(shí)行純滾動(dòng)；二是帶輪上相鄰兩齒對(duì)應(yīng)點(diǎn)在此圓弧上的距離等于同步帶的節(jié)距。